HVO100 für Boote – umweltfreundlicher Dieselkraftstoff Berlin

Herzlich Willkommen

an eurer Bootstankstelle

Deshalb HVO100 – der moderne, erneuerbare Dieselkraftstoff

Erstmal als persönliches Statement:

Weil häufiger die Frage gestellt wird, warum wir HVO100 und kein GTL im Sortiment haben, dazu kurz erklärt:
Wir waren 2016 die erste Bootstankstelle im Binnenbereich, die damals schon HVO angeboten hat - Allerdings noch unter dem Eigennamen "C.A.R.E.-Diesel" - Der Umstieg der Dieselkundschaft war rasant, alleine aufgrund der ganzen Vorteile wie Lagerstabilität, der Resistentheit gegen Dieselpest und vor allem Geruchsneutralität.
Zwangsläufig mussten wir dann kurzzeitig auf GTL switchen, weil die Verfügbarkeit im deutschen Raum für HVO sehr schwierig und vor allem extrem kostenintensiv war. GTL war deutlich preisgünstiger am Markt zu haben. Es lief dadurch natürlich dem damals noch unbekannten HVO etwas den Rang ab und verdrängte es vorerst, trotz seiner schlechteren Umweltbilanz. In seinen Vorteilen sind beide Kraftstoffe für den Kunden fast gleich - gerade gegenüber herkömmlichem Diesel. Sie sind auch ohne weiteres miteinader mischbar. Wir haben uns trotzdem wieder für HVO100 im Verkauf entschieden - da die Bezugsmöglichkeiten wieder besser und die Preisunterschiede nicht mehr so hoch sind. Vor allem aber auch, weil er durch seine Ausgangsstoffe und Herstellung bis zu 92% klimaneutral ist, was GTL durch seinen fossilen Gasanteil eben nicht erreichen kann.

HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) ist ein hochwertiger, paraffinischer Dieselkraftstoff nach DIN EN 15940. Er wird aus erneuerbaren Rohstoffen wie pflanzlichen Ölen sowie Rest- und Abfallstoffen gewonnen – zum Beispiel gebrauchten Speiseölen. Dadurch ist HVO100 ein non-fossiler Diesel, der sich wie herkömmlicher Diesel verhält, aber deutlich besser für Klima und Umwelt ist.

Seit 2024 ist HVO100 in Deutschland offiziell als Reinkraftstoff für PKW zugelassen und darf an KFZ-Tankstellen verkauft werden. Laut Bundesministerium für Digitales und Verkehr kann HVO100 über den gesamten Lebenszyklus hinweg mehr als 90 % Treibhausgas-Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel einsparen – abhängig von den eingesetzten Ausgangsstoffen und der Herstellung.

Für dich als Wassersportler bedeutet das:
Du tankst einen leistungsstarken, sauber verbrennenden, fast geruchslosen Kraftstoff, der die vorhandene Motor- und Tanktechnik in der Regel nicht verändert – HVO100 ist als sogenannter Drop-in-Kraftstoff ausgelegt und grundsätzlich mit vielen Dieselmotoren kompatibel. Volvo Penta hat beispielsweise seine Dieselmotoren aller Generationen schon 2016 für HVO zugelassen.

Vorteile von HVO100 im Überblick:

Deutlich geringere CO₂-Bilanz – je nach Rohstoffbasis bis zu ~90 % weniger Treibhausgas-Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel.

Sauberere Verbrennung – paraffinischer Diesel mit sehr hoher Cetanzahl, nahezu schwefel- und aromatenfrei, dadurch weniger Ruß- und Partikelemissionen.

Gute Lagerstabilität – HVO ist oxidationsstabil und neigt deutlich weniger zu Alterung und Dieselpest als klassische Biodiesel-Mischungen.

Drop-in-fähig – kann je nach Freigabe des Herstellers pur (HVO100) oder als Beimischung getankt werden, ohne die Tankinfrastruktur ändern zu müssen.

Mit HVO100 geben wir euch an der Bootstankstelle Berlin Spandau die Möglichkeit, Klimaschutz und Fahrspaß auf der Havel zu verbinden: Ihr nutzt euer vertrautes Boot weiter – reduzieren aber gleichzeitig Ihren Kraftstoff-Fußabdruck und schont Motor und Umwelt.

Synthetische Kraftstoffe ansich...

Immer wieder Thema in Yachting, Wassersport und Schifffahrt
XTL-Kraftstoffe sind hochwertige, für den Einsatz in der Sportschifffahrt besonders geeignete Kraftstoffe aus nachhaltigen Rohstoffen. Sie sind geruchsneutral, emissionsarm, klimafreundlich, kältefest und weisen eine sehr hohe Lagerfähigkeit aus.

Nachhaltig klimafreundlich
Je nach verwendetem Rohstoff sind XTL-Fuels nahezu CO2 -neutral. Neben umweltfreundlichem Erdgas kommen nachhaltige Biomasse nach dem von der Bundesregierung anerkannten und bewährten Zertifizierungssystem ISCC zertifiziert als Rohstoffe zum Einsatz. In sehr naher Zukunft wird die gleiche Qualität auch aus Wasserstoff, das mit erneuerbarem Strom gewonnenem wurde, hergestellt. Auch diese sog. E-Fuels werden, wie HVO und GTL der Europäischen Kraftstoffnorm EN 15940 voll entsprechen.

Ohne Einschränkung nutzbar
Paraffine, die in XTL-Fuels enthaltenen chemischen Komponenten kommen auch im handelsüblichen Diesel vor. Der Hauptunterschied liegt in den schädlichen Stoffen, die in XTL-Kraftstoffen nicht enthalten sind. Damit unterscheidet sich die Handhabung nicht vom herkömmlichen Mineralöl-Diesel. Moderner XTL-Diesel kann ohne weitere Modifikationen in Dieselmotoren aller Baujahre eingesetzt werden. Er ist vollständig mit bestehenden Verteilungs- und Logistiksystemen kompatibel und erfordert keine Zusatzinvestitionen in diesem Bereich.

Qualitativ herausragend, lagerstabil und kältefest
Synthetische XTL-Fuels übertreffen deutlich die Qualitätsanforderungen für gewöhnliche Dieselkraftstoffe (mit Ausnahme der Mindestdichte) und ist diesen, auch den Premiumsorten in der Leistungsfähigkeit deutlich überlegen. Durch die sehr hohe Cetanzahl (Zündwilligkeit) und sauberste Zusammensetzung kann er leistungssteigernd wirken ohne dabei notwendigerweise einen Mehrverbrauch zu verursachen. Mit einer sehr hohen Alterungs- und Lagerstabilität trotzen XTL-Fuels erfolgreicher widrigen Lagerbedingungen und halten auch saisonal bedingten Temperaturschwankungen dauerhaft besser stand. Durch den konstanten Produktionsprozess ist ganzjährig nur Winterqualität verfügbar, was jede Charge auch extrem winterlichen Temperaturen (tiefer -20° C) standhalten lässt.

Mit XTL-Fuels mehr Sicherheit auf See
Die bei Skippern gefürchtete Dieselpest führt seit der Beimischung von Biodiesel (FAME) zum fossilen Diesel wegen der vielfach höheren Anziehungskraft auf Wasser und damit zu verstärkter Verschmutzung durch Mikrobenbefall immer wieder zu schweren Havarien, als deren Ursache letztlich verstopfte Kraftstofffilter durch die Ablagerungen der berüchtigten Dieselpest ausgemacht wurden. Aufgrund seiner chemischen Eigenschaften ist ein Auftreten der Dieselpest bei XTL-Fuels weit weniger wahrscheinlich. Damit erhöht der Einsatz von XTL-Fuels die Sicherheit bei überwiegend saisonal genutzten Freizeitbooten mit Dieselantrieb erheblich und senkt gleichzeitig die Emissionen.

Texte zu XTL in Auszügen aus den Flyern von www.tooltfuel.eu

Unsere Kraftstoffe

Diesel B0 (Hoyer Future Power)
• hochwertige Qualität durch Additive

• keine Bio-Beimischung

• sauberere Verbrennung als herkömmlicher Diesel

• EN590

HVO100
• chemisch reiner Kraftstoff ohne fossile Träger
• kein Befall mit Mikroorganismen möglich
• saubere Verbrennung

• EN15940

Super Bleifrei E5
• Super-Benzin mit maximal 5% Ethanol
• 95 Oktan
• EN228

Wir versorgen Freizeitkapitäne, Hausboote, Charterflotten und Gewerbekunden schnell und zuverlässig mit hochwertigen Kraftstoffen. Die direkte Lage an der Marina Lanke bietet optimale Manövrierbedingungen, kurze Wartezeiten und einen Yachthafen mit vielen Möglichkeiten und Gewerken vor Ort. Unser kleiner, aber gut sortierter Shop bietet auch Eis von Langnese und Florida, Kaffee, kalte Getränke vom Wasser bis zum Champagner, schnelle Snacks und andere Kleinigkeiten für die Bootstour. Ebenso sind wir euer Vertriebsparntner für Fenderequipment von seaEq im Nordosten Deutschlands.

✔ Perfekte Lage an der Marina Lanke
✔ Große Manövrierfläche
✔ Schnelle Betankung ohne lange Wartezeiten
✔ Hilfe beim An- & Ablegen
✔ HVO100 immer vorrätig

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